南满铁路
即中东铁路南满支线长春以南段。1905年日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。因地处东北 (满洲) 南部，故名。今称长大线。
旧铁路名。原为帝俄强行修筑的东省铁路南满支线(哈尔滨—大连)。1905年，帝俄将长春—大连段转让日本，遂为日本所占，并改称南满铁路。抗战胜利后，与中东铁路合并称中国长春铁路。
即中东铁路南满支线长春以南段。1905年日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。因地处东北 (满洲) 南部，故名。今称长大线。
旧铁路名。原为帝俄强行修筑的东省铁路南满支线(哈尔滨—大连)。1905年，帝俄将长春—大连段转让日本，遂为日本所占，并改称南满铁路。抗战胜利后，与中东铁路合并称中国长春铁路。
即今江西金溪县东黄通乡。明弘治 《抚州府志》 卷2： 金溪县四十三都有黄通墟。清同治《江西全省舆图》 卷2： 金溪县东南三十里有黄通墟。
1942年晋冀鲁豫边区改望都县置，属北岳区。治所即今河北望都县。为纪念抗日战争中牺牲的刘云彪团长而命名。1946年复名望都县。旧县名。北岳抗日根据地设。1943年由晓峰县改置。以纪念抗日烈士、骑兵团长
北魏置，为左乡郡治。治所在今河南淅川县南。西魏改为安山县。
即今广东雷州市南英利镇。明万历 《雷州府志》 卷4徐闻县： “英利墟在英利驿城。” 清设英利汛，有把总防守。在广东省雷州市南部。面积250.8平方千米。人口8.1万。镇人民政府驻英利圩，人口1.5万。
①三国吴宝鼎元年(266)分会稽郡置，属扬州。治所在长山县(今浙江金华市)。以郡在金华山之阳、縠水之东而得名。辖境相当今浙江金华江、衢江流域各市县。南朝陈天嘉三年(562)改名金华郡。隋大业初及唐天宝
在今河南新郑县西南。相传为战国时旧址。《晋书·李矩传》： “刘聪遣从弟畅步骑三万讨矩，屯于韩王故垒，相去七里，遣使招矩……矩谋夜袭之。” 即此。
①即今河北滦南县西南二十五里高庄子乡。清光绪 《滦州志》 卷8： 高各庄在 “城南七十里”。②即今河北丰润县西南十五里高各庄镇。清同治《畿辅通志》 卷54丰润县图： 西南有高各庄。
清雍正六年(1728)置，属建昌中营。治所在今四川普格县东北西罗。后废。
水名。一名瀵水。即今陕西合阳县西金水沟。《诗经·大雅·大明》： “在洽之阳。” 指此。《清一统志·同州府一》 引 《县志》： “洽水在今县西北三十里。源出梁山西峪，东南流经县南，注于黄河。汉永平间流绝
商代帝乙、帝辛 (纣) 别都。即今河南淇县。西周为卫国都。春秋属晋。《左传》： 襄公二十三年 (前550)，“齐侯伐晋，取朝歌”。战国为魏邑。《史记·魏世家》： 景湣王二年 (前241)，“秦拔我朝歌